Замена передней стойки амортизатора в сборе

результаты.
Действительно до 14:00 мне позвонили и озвучили результаты с предложением замены катушки зажигания, ибо из за неё вся проблема.
Выставили счёт за диагностику и (напоминаю что это уже проводилось два дня назад) замер компрессии в цилиндрах. На моё, имеющее место быть, замечание что необходима была только диагностика, а компрессию уже замеряли они же. Мне перевыставили счёт только за диагностику.
По приезду и оплате заказ-наряда мне выдали ключи и я думал на этом закончится действо, но!
Получил я брелок, который за 2 дня умудрились разбить в сервисе, так, что он теперь не отображает информацию об автомобиле в принципе (фото прилагаю).
Более того на законное замечание что я отдал его целым, мне заявили что вернули мне его таким, каким я его и отдавал. Теперь я вообще не уверен что у меня не заменили половину деталий на неисправные и машина доедет до любого иного сервиса.
P.S. Я никогда не писал негативные отзывы, но такой наглости и хамства, я уже стерпеть не могу.
Данный отзыв я постараюсь распространить как можно шире среди автовладельцев, чтобы никто не попал в подобную ситуацию с таким сервисом.

а 700 руб диагностика. Мастер сказал, что диагностика проблем больше не выявила. Я довольный укатил в закат, а у дома решил проверить своим адаптером. И.... Ошибка осталась. А почти сразу и чек загорелся. Народ там совсем ленивый видимо. Потом, почитав форумы, понял, что 3 цилиндр это проблема всех Дастеров, что нужно менять катушку.
Не рекомендую.

ем, у кого есть чётко поставленные цели и легко диагностируемые проблемы с ширпотребными авто (Фокус, Пассат, Логан и т.п.). А если у Вас на GMC или SAAB'е: «Ой, что-то там под рулём потрескивает…» — это не сюда. Посмотрят ходовую, наконечники, даже что-то поменяют, но в ходовой… и приедете во второй раз… и снова заплатите))) Поэтому соглашусь с Эдгаром. Соотношение цена/качество на 3+ (три пляс), не больше.

речень работ выполнен полностью, цена оказалась ниже, чем в других сервисах, та же предоставили информацию об общем состоянии машины и дали рекомендации. В дальнейшем буду пользоваться данным сервисом.

приеду менять. Но все в порядке, не скрипят))) Так что, Олег, спасибо!
Ну и приятно было, что машину помыли. В общем, подход к клиентам правильный, удачи!
P.S. Скоро приеду, но не ругаться, а разбираться с другими проблемами машины))).

готовлюсь вместе с семьёй путешествовать на нашем Ларгусе!

о они якобы правили седла форсунок????? То ли они не поняли с чем работали, то ли не знают что у данной модели только 4 форсунки и у них нет седел, а ставятся пламегасительные бублики.
Отправил претензию, будем ждать ответа, далее в суд.
Такая практика уже есть, и не у таких возвращали деньги и моральный ущерб и оплату экспертизы выполненных работ по их акту.

задачу посмотреть сборочный чертеж и понять, что там на самом деле, можно ли его снимать или нет, есть ли там магниты с которых счищают стружку или нет. НО ОНИ ЭТОГО НЕ СДЕЛАЛИ. Приехал я к ним с хорошо работающей коробкой. Перед тем как отдать им машину в бокс, я сказал, что если что-то будет идти не так, не разбирайте, машина специфическая, лучше оставьте как есть и я уеду.
Вот машина в боксе, я стаю за стеклом и наблюдаю. Я не ноль в плане техники, так как сам перекупом занимаюсь и понимаю приблизительно как долго все должно быть и что нужно делать, а машину привез мамину, потому что она не разбирается в этом.
Проходит час, а рабочий так и не слил масло, он до сих пор что- то разбирал. Я обратился к одному из мастеров, с просьбой пояснить мне ситуацию: -ЧТО С МАШИНОЙ? (Потому что заходить в бокс нельзя, типа ругаются начальники).
И мне отвечают, что все хорошо, вот слили масло и сейчас обратно все поставят, магнитов не было. Спустя полчаса я спросил второго мастера тот же вопрос и он сказал, что магниты почистили, сейчас будет все хорошо. Магниты… КАКИЕ НАХРЕН МАГНИТЫ ЕСЛИ ИХ ТАМ НЕТ?! Спустя час он все поставил обратно, НО масло то нужно залить. И заливал он его не сверху, как это нужно делать, а СНИЗУ закачивал. В итоге, ко мне подходят, говорят, что машина готова. Я стою у бокса, ожидаю когда он выкатит ее. Смотрю, а при переключении передач из Р в R или D машина у него трясется, даже не трясется, а будто поезд в нее въезжает и она чуть-ли не подпрыгивает! Вместо того, чтобы остановиться, он продолжает насиловать АКПП переключениями передач. В итоге он выехал и поехал прокатиться, потом посадил меня, мы проехались, именно проехались со скоростью до 50км/ч, когда АКПП не доходит даже до 4й из 6ти передач. Вернулись к сервису, этот мастер (кстати он говорил, что магниты почистили) показывает другому мастеру (который говорил, что магнитов нет), что все ОК и радостный ставит машину и идет меня рассчитывать. Я отдав деньги, поехал по своим делам, на которые опоздал уже на 2 часа, благодаря их профессионализму.
А ВОТ ТУТ НАЧИНАЕТСЯ ЖАРА.
Я выехал на шоссе, начал набирать скорость до разрешенного максимума. В момент набора скорости (прошу обратить внимание, что это выше 50км/ч, о которых я говорил ранее), при переключении с 3й на 4ую машина дает такой пинок, что у меня телефон слетает с подставки! Я в шоке звоню им и говорю, что случилось и что я еду обратно!
Приезжаю, и тут начался цирк, будто машину ремонтируют не профессионалы, которые уже много лет этим занимаются, а обычные гаражные рабочие, которые первый раз видят АКПП.

Передохнем… История увлекательная, не правда-ли?

Мастер просит показать, как это происходит. Мы с ним выезжаем на дублер и я разгоняюсь, после чего следуют пинки, он выдает просто волшебную фразу: -Попахивает ремонтом коробки. Попахивает… ПОПАХИВАЕТ?! Я ПРИЕХАЛ С РАБОТАЮЩЕЙ КПП!!!! Когда разворачивался, в момент переключения из D в R, коробка делала не пинки, а именно как кувалда по наковальне долбила!
Мы вернулись в сервис, машину подняли на подъемник, рабочий попробовал еще ДОКАЧАТЬ (немножко) масла. Снова выгнали мне машину, мастер съездил 3 раза туда сюда, причем нажимал педаль газа в пол постоянно! То есть он решил просто прикончить мою АКПП. Видимо она снова раздавала удары в машину и рабочий слил то, что залил.
Пришел их электрик с компьютером, вообще левый аппарат, которым при мне смотрели ошибки и на БМВ и на Мерседес и на моей машине. И я уверен, что они этим одним аппаратом смотрят все машины! Отвлекусь и скажу, что под каждый концерн должны быть разные компьютеры, для VAG одно, для BMW другое и тд.
Так вот, он подключил его к машине и говорит, что ошибок нет, не знает, что это такое с машиной, а адаптацию он делать не умеет. Я, осознав, что здесь мне ничем не помогут, а только уничтожат то, что целое, сказал, что тороплюсь и поеду.

Перед уездом, мне мастер говорит: -ты сейчас поезди, понаблюдай как она работает, а потом приедешь, мы сделаем еще одну частичную замену масла, но уже съем поддона не нужен.

Я ответил: -Мне уже делали до вас две частичных замены масла в АКПП, после чего, машина ехала плавнее, поэтому я приехал к вам на третью замену, чтобы мне все прочистили, я же не знал, что нет магнитов в поддоне. Вы сейчас сделали и машина начала пинаться!
И еще он меня спросил: -а зачем тогда приехал, если все хорошо было?
Как вам помягче сказать. Масло в ДВС меняют каждые 10тыс км не от того, что все плохо, а для того, ЧТОБЫ ДОЛГО БЫЛО ХОРОШО! Для этого я и приехал сделать замену масла в АКПП.

В общем выехал я от них, сразу поехал в свой сервис, где до этого делали частичные замены масла, а пока ехал, я ощущал как машина именно РАЗДАЕТ УДАРЫ при переключениях, чего я никогда не испытывал. Когда я приехал, машину подняли, отвернули сливную пробку, подставили ведро, чтобы слить масло, А МАСЛА НЕТ.
В этот момент весь сервис собрался посмеяться над тем, как я ехал без масла к ним. Я объяснил ситуацию, что мне меняли масло со съемом поддона и залили 4 литра. На что они все посмеялись и сказали: -когда откручиваешь сливную пробку должно слиться 3 литра, у тебя слилось всего 50мл, они тебе не долили масла, потому что при съеме поддона сливается не 3 литра, а больше!

Итог. Мне налили еще 3 литра масла, выставили уровень, сделали адаптацию, после чего машина начала лучше ехать и удары исчезли, остались иногда легкие пинки, как напоминание об этом сервисе.
Что я имею? У меня на руках 2 заказ наряда, от Мегус сервис и от другого, где все исправили после МЕГУСА. Я намерен обратиться в отдел по защите прав потребителей и в суд, в связи с тем, что их замена масла повлекла неисправность АКПП, которой не существовало в принципе, а ремонт АКПП стоит приблизительно 100 тысяч рублей.
АКПП — AISIN AF40—6; OPEL MERIVA В

Хотите выбрать этот сервис? Решать исключительно Вам.

м делом мне приговорили именно подшипник!!!! хотя я им про него не говорил! Избегайте данный автосервис, если не хотите попасть на неграмотных мастеров!

ричем и масло и фильтр я привезла с собой.
Повторюсь, сама замена масла прошла без сучка и задоринки именно потому, что мастера-приемщика Воронина Андрея просто не было рядом. За это время он не уставал вещать по телефону и отвечать на многочисленные звонки, громогласно поучая нерадивых автолюбителей, как и за сколько надо ремонтировать свои авто, естественно под его чутким контролем.
На мой вопрос, сколько стоит услуга замены свечей зажигания, он, отвлекшись на секунду от своих телефонных переговоров, ответил (цитата): «Объяснять неохота». Затем, видимо подумав немного над ответом, он молча кинул мне несколько листов, напечатанных мелким шрифтом, среди которых слабо выделялась надпись Технический регламент.
Ни на минуту не прекрашая прием заявок на ремонт по телефону, Андрей Воронин ещё минут 40 после замены масла активно делал вид, что машина ещё не готова и все подождут ЕГО, самого главного и великого в этом сервисе. В итоге, машину мне выдал другой мастер приемщик, потому что Андрей Воронин так и не соизволил выдать машину клиенту.
Уважаемый Мегус, я обслуживалась у вас не один год и впервые столкнулась с таким отношением. Спасибо тем, кто пытался все-таки урегулировать ситуацию и проявить уважение к клиенту и к его времени!

Всего вам доброго!

специалисты, а не самоучки. Они работают по новым стандартам и владеют всеми современными методиками диагностики и ремонта. Их уровень на порядок выше, чем у других. А потом в МегусСервисе все продуманно до мелочей и максимально удобно для клиентов. Во-первых, они могут решить здесь действительно любую проблему – от замены технических жидкостей, до ремонта электрики, рихтовки или покраски. Во-вторых, все запасные части, расходные материалы, аксессуары и автохимию можно приобрести на месте – для этого работает магазин запчастей (26 млн. наименований товара). Как правило, на поиск уходит несколько минут, в более сложных случаях необходимые детали заказывают из Европы и США. Ну а потом, этот автосервис любит удивлять и баловать своих клиентов. На его официальном сайте megus-service.ru можно записаться на определенные виды услуг по супер-цене. Скажем, сход-развал за 950 руб., замена масла за 400 руб., полировка фар за 700 руб. или просто скидка на все услуги 20%. Правда, количество предложений каждый месяц ограниченно. Но шанс на удачу есть у каждого. Отличный автосервис – мы проверяли.

ина конечно же была не готова. Сказали, что осталось установить клапанную крышку. Это заняло у этого «мастера» еще полтора часа. В итоге машину я забрал только около 2 часов. Напомню, что при прямых руках это выполняется за 2—8 часов) И! Проблемы только начались) Когда выехал из сервиса сразу встал в пробку. По ощущениям было вроде все нормально, пока не закончилась пробка и не пришлось разгоняться. При первой скорости автомобиль очень туго разгонялся при утопленной в пол педали. Во-вторых начала «пинаться» коробка передач. Очень громкий звук в области глушителя, как будто он пробит. Но это еще не все)) Спустя пару часов езды начала дергаться машина. Загорелась ошибка двигателя — Engine fault. Позвонили «мастеру», он предложил приехать на диагностику. Естественно ехать еще раз туда я не стал. Поехал в сервис специализирующийся на данной марке. Сделал диагностику двигателя — 10 ошибок. Ошибки на фото! Как минимум — неправильная установка распредвалов. Как максимум — завтра узнаю в сервисе после вскрытия))) Обходите стороной данное заведение!

ят меня.

вшем аккумуляторе, а в бензонасосе, который внезапно отказал. Всё заменили в течение часа. Цену за ремонт я уже точно не помню, но ожидала бОльшей суммы. К тому же, ребята не стали пользоваться положением и «раскручивать» девушку-водителя на доп.процедуры, как это негласно принято во многих сервисах. Специалистам «Мегуса» большое спасибо и большой плюс!

ТУЮ и НИКОГДА БОЛЬШЕ К НИМ НЕ ОБРАЩУСЬ!

чественно, езжу уже 5 месяцев и не жалуюсь.
Спасибо этому сервису, за то, что починили моё авто очень быстро и качественно. Впредь буду обращаться только в этот сервис и ни в какой другой.

ус» изменил отношение, дал веру в то, что есть нормальные автосервисы с честными (и, кстати, не приставучими) сотрудниками. Теперь с моей «Короллой» только туда, пусть и придётся немного подальше ездить.

ют (разумеется, с согласия). Не жалко за своё спокойствие и заплатить подороже, зато машина на ходу и нервы в целости.